Зарядное устройство Nissan Leaf / NV200 SE Van

Описание

Основные характеристики Зарядного устройства оригинал Nissan Leaf

Зарядное устройство Nissan Leaf предназначено для наполнения энергией тяговой батареи электромобиля. Тяговая батарея Ниссан Леаф имеет емкость 24 или 30 кВт/ч и питает электроэнергией силовую установку (электродвигатель).

Поскольку Зарядка Nissan Leaf работает от бытовой сети переменного тока, а заряд аккумулятора происходит только постоянным током, возникает необходимость в его преобразовании. Для этого в электромобиле предусмотрено внутреннее встроенное зарядное устройство, которое переменный ток преобразует в постоянный.

Ниссан Лиф комплектуется двумя видами внутренних зарядных устройств:

• Базовое зарядное устройство мощностью 3,3 кВт;
• Опционально зарядное устройство мощностью 6,6 кВт;

Непосредственно время заряда электромобиля зависимости от мощности внутреннего встроенного з/у, чем мощнее, тем быстрее происходит заряд.

Ниссан Лиф поставляется на три основных территориальных автомобильных рынков:

• Американский;
• Японский;
• Европейский;

Так как в данных регионах есть отличия в стандартах электросети, производитель комплектует свои электромобили штатными зарядными устройствами разных стандартов:

• Американский - напряжение 110 вольт, частота 60 Гц, мощность 12А;
• Японский - напряжение 200 вольт частота 50-60 Гц мощность 10А;
• Европейский - напряжение 220 вольт частота 50 Гц, мощность 10А;

Из чего состоит зарядное устройство Nissan Leaf

Зарядка Ниссан Лиф состоит из нескольких основных элементов:

• Разъема (пистолет) – предназначен для соединения зарядной станции с автомобилем, через специальный штекер бывает двух стандартов:
• Стандарт Type 1 (SAE J1772) американский и японский рынок;
• Стандарт Type 2 (Menekkes) европейский рынок;
• Кабеля (шнура) YAZAKI 4 жилы - 3*12 AWG (3,31 mm2) + 1*18 AWG (0,824 mm2) 300 вольт – предназначенного для передачи энергии длина кабеля 7 метров;
• Блока управления («кирпич») – в котором находятся коммутирующие элементы зарядного устройства;
• Вилки (штепселя) – в котором внутри находится датчик температуры, контролирующий нагрев вилки. Вилка бывает двух видов, зависит от рынка, на который поставляется автомобиль:
• Американский и японский рынок – вилка Тип B;
• Европейский рынок – вилка Тип F (Schoko);

Зарядка Ниссан Лиф – особенности и алгоритм

В целях безопасности зарядное устройство Ниссан Лиф заряжает электромобиль только при наличии контура заземления в сети. В зарядном предусмотрен только один базовый режим с одной постоянной силой заряда.

На блоке управления находятся три индикатора состояния зарядного устройства:

• Ready (готов);
• Charge (заряд);
• Fault (ошибка);

Процедура заряда электромобиля максимально проста Вам необходимо вставить вилку в сеть и вставить пистолет зарядного устройства в разъем автомобиля, после коммутации пойдет заряд электромобиля.

Штатное оригинальное зарядное устройство электромобиля Nissan Leaf поставляется производителем в специальной транспортировочной фирменной сумке, предназначенной для его хранения.

Как показывает практика, и отзывы владельцев электрокара Nissan Leaf оригинальное зарядное устройство обладает хорошей надежностью и неприхотливостью, при условии соблюдения правил эксплуатации.




При выборе режима Заряда в бортовом компьютере электромобиля на информационном дисплее отображается информация о режимах заряда (силе в кВт и продолжительности процесса в часах). Как только зарядный коннектор будет установлен в зарядный разъем электромобиля, на дисплее будет отображаться только текущий режим заряда.

Водитель электромобиля также визуально может отслеживать процесс зарядки электрокара по трем индикаторам вверху на приборной панели через лобовое стекло. В процессе заряда они мигают, показывая процесс зарядки, при полном заряде горят постоянно все три.