грн.
(063)
(068)
(066) 202-91-60

Сервис и ремонт электромобилей Nissan, Chevrolet, Ford, Tesla, BMW и др

Показано с 1 по 1 из 1 (всего 1 страниц)
Сравнение товаров (0)
Диагностика электромобиля Nissan Leaf
1375 грн.
Диагностика электромобиля Nissan Leaf
В наличии
Показано с 1 по 1 из 1 (всего 1 страниц)

На чем дешевле ездить: электрика, дизель или бензин

Стремительное увеличение темпов продаж современных электромобилей в Украине за последние 2-3 года связано с несколькими факторами:

  • ростом уровня затрат на топливо (цена на дизель за два года (22.09.2015 – 22.09.2017 г) увеличилась с 17,43 до 22,58 грн за 1 л; цена на бензин А95 за два года (22.09.2015 – 22.09.2017 г) увеличилась с 19,66 до 25,23 грн за 1 л);
  • более дорогостоящими ТО автотехники, оснащенной двигателями внутреннего сгорания (данные автомобили имеют значительно больше узлов и агрегатов, которые имеют повышенный износ: коробка переключения передач, двигатель ВС, гидроусилитель руля и т. п.;
  • отменой ввозных пошлин на экологичный вид транспорта (законопроект №1674 упразднил акциз);


Активно развивается сервис для электромобилей во многих украинских регионах, например в Одессе произвести качественный ремонт и диагностику электромобиля можно в сервисе AvtoEco. Специалисты помогут найти неисправность в вашем электрокаре и устранить ее качественными комплектующими при оптимальных затратах.

Эксперты авторынка прогнозируют высокий темп и дальнейшее развитие рынка электрокаров использующих автономные источниками потребления энергии.

Количество уже существующих электро мобилей требует создания полноценной и качественной сети специализированных сервисных станций по ремонту и диагностике электромобилей. Одной из единиц данной сети сервисов является компания АвтоЭко, она может предложить своим клиентам:

  • Плановое техническое обслуживание;
  • Диагностику;
  • Кузовной ремонт;
  • Зарядные устройства и станции для электромобилей;
  • Аксессуары и запасные части к электрокарам;

Диагностика аккумулятора электромобиля

Жизненный цикл Li-on батареи электромобиля составляет около 10 лет и больше ее долговечность напрямую зависит от внешних факторов, таких как внешняя среда эксплуатации авто, стиль вождения электрокара, тип зарядки аккумулятора (быстрая или бережная и т. п.).

Автопроизводители Nissan и Tesla дают гарантийные сроки службы аккумуляторной батареи электрокара, на уровне 5-8 лет при этом емкость батареи будет составлять 70 % от номинала и выше.

Рассмотрим физические свойства деградации литионной аккумуляторной батареи электромобиля, относительно потери емкости во временном промежутке:

  • 1-2 года эксплуатации электрокара – потеря емкости 5-10% от номинала;
  • 3-5 года эксплуатации электрокара – потеря емкости 20-30% от номинала;
  • 5 лет и более эксплуатации электрокара – потеря емкости незначительная от 1-5 % в год;

Так же данную ситуацию деградации батареи Ниссан Лиф можно проследить на электромобилях с большим ежегодным пробегом (50 000 км в год):

  • 0-20 тыс км уменьшение емкости практически отсутствует;
  • 20 тыс -50 тыс км емкость аккумулятора уменьшается на 20-25%;
  • 50 тыс – 70 тыс км замедление процесса потери емкости примерно до 30 %;
  • 70 тыс км и выше незначительная потеря емкости;

В случае потери емкости тягового аккумулятора Nissan Leaf на 30% от номинала автомобиль имеет запас хода около 100-120 км.

Сервис и ремонт электромобилей в Одессе

Учитывая то, что официальных продаж на данный момент (сентябрь 2017 года) Nissan Leaf в Украине пока нет, и соответственно гарантийных обязательств компания Nissan на этой территории не несет. Владельцам Ниссан Лиф приходится самостоятельно решать свои проблемы с диагностикой и ремонтом электромобилей, искать добросовестные и квалифицированные ремонтные сервисы для обслуживания своих электроавтомобилей. Одним из таких сервисов, который занимаются диагностикой и ремонтом аккумуляторов электромобилей является компания АвтоЭко.


Топ 5 поломок электромобилей

В целом конструктив электромобиля прост, в нем отсутствуют множество уязвимых движущихся частей узлов и агрегатов, которыми снабжены автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

  1. Потеря емкости тягового аккумулятора, это необратимый процесс, его скорость зависит в основном от внешних факторов:

    2. Ускоряют потерю емкости следующие факторы:

    • постоянные «быстрые зарядки» электромобиля;
    • слишком бережное отношение к тяговой батареи (постоянный максимальный заряд аккумулятора – без прогонки т. е. полноценного разряда);
    • агрессивная езда на электромобиле;
    • постоянный перегрев тяговой батареи;
  2. Прогорание силовых контактов тяговой батареи электромобиля (большие нагрузки на контакты при разгоне и торможении автомобиля);
  3. Выход из строя редуктора (резкие нагрузки при движении);
  4. Перегрев и выход из строя Главной платы управления батареей;
  5. Неисправность бортовой 12 вольтовой аккумуляторной батареи автомобиля;

В основном поломки электромобиля чаще всего связаны с экстремальными нагрузками при эксплуатации или не корректном обращении с электромобилем при его зарядке.